Das aggressive Profil und die robuste Konstruktion beeindrucken bei schwierigsten Bedingungen mit ihrer Traktion und dem souveränen Fahrverhalten.
- Ein robuster MTB-Reifen mit aggressivem Profil für ein vertrauenvermittelndes Fahrgefühl auf jedem Terrain
- Doppelte Mittelstollen und aggressive Seitenstollen sorgen für ein souveränes Kurvenverhalten und eine hohe Bremstraktion
- Die exklusive TM-Grip-Gummimischung und 120-TPI-Konstruktion bieten viel Grip und ein tolles Fahrgefühl
- Das langlebige und robuste Core Strength Casing zeichnet sich durch eine zusätzliche Schutzlage unter der Lauffläche und an den Reifenflanken aus
- Das Reifenwulstband erhöht den Schutz vor Abrieb und Durchstichen
- Tubeless Ready (TLR) für einfaches Tubeless-Setup und besseren Pannenschutz

Ultimative Traktion
Der SE5 kommt mit aggressiver Traktion und robuster Konstruktion. Es ist der perfekte Reifen für Biker, die souveräne Traktion und hohe Robustheit wollen, um in jedem Terrain zu brillieren.

Core Strength
Core Strength Casing besteht aus leichten Nyloneinsätzen, die für eine längere Haltbarkeit und eine bessere Abstützung mit einem robusten und geschmeidigen Flankenschutz ausgestattet sind.

Aggressives Profil
Ein robustes Laufflächenprofil sorgt für gute Bremseigenschaften und Traktion, während die aggressiveren Seitenstollen in Schräglage mit ihrem hohen Kurvengrip punkten.

TM-Grip-Gummimischung
Unsere exklusive TM-Grip-Gummimischung setzt auf maximale Traktion. Die weiche Dual Compound-Gummimischung verbeißt sich in Kurven mit dem Untergrund, während die Mittelstollen langlebiger ausgelegt sind. Die 120-TPI-Reifenkonstruktion garantiert ein großartiges Fahrgefühl.

Tubeless Ready
Ein optimal abgestimmtes Tubeless-System erlaubt das Fahren mit niedrigerem Reifendruck für eine bessere Traktion, ein Plus an Vertrauen, mehr Komfort und einer höheren Geschwindigkeit.

Druckempfehlungen für Mountainbike-Reifen
Bestimme das Fahrergewicht und definiere die Reifenbreite, um den empfohlenen Reifendruck zu ermitteln. Manchmal kann es von Vorteil sein, den Luftdruck im Vorderreifen etwas zu reduzieren. Wenn sich die Reifen zu weich oder zu hart anfühlen, kannst du den Luftdruck erhöhen oder verringern, um den Reifendruck an d

Dichtmittelempfehlun
Um deine Reifen schl